享受激情与舒心,高雅的白马王子

2019-11-19 14:42 来源:未知

世界上没有人不爱跑车,更没有人不爱敞篷跑车。但之所以我们很少考虑入手,除了相对比较高的价格门槛外,更多的是对它们的日常实用性不报以多少期待。那么如果说有这么一款车,配得上“白马王子”的身份,既可招摇过市又可低调隐匿;还同时具备超般实用价值和无与伦比的性能,那么你是否来了兴趣呢?

宝马335i敞篷,对于任何一个车迷来说,这都是一个极具诱惑力的名字。仅次于M3的动力输出、硬顶敞篷的优雅与浪漫和宝马品牌一贯优异的运动性表现,让它将激情与惬意完美的融合在一起。

还别说,世界上真就有这么一款车,那就是宝马435i敞篷版。

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或许是为了尽力塑造出敞篷版车型与四门版车型的不同,3系敞篷版在车身长度上要比普通版车型多出81mm,配合更低、更窄的车身,其获得了更修长、更舒展的视觉效果。除了尺寸上的差异之外,敞篷版车型在前后灯组设计和前进气格栅造型上也与普通版车型有着些许的不同。

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用时22s从双门轿跑变身敞篷跑车,是3系敞篷版车型与普通版车型最大的不同。与采用软顶敞篷设计的奔驰E级、奥迪A5等对手相比,虽然3系的硬顶敞篷会增加制造成本且会更多占用行李箱空间,但其好处是密封性更好、乘坐舒适性更佳。除了性能表现更优异之外,硬顶敞篷车也会给人以更安全的感觉。

宝马435i敞篷版作为目前豪华品牌中少见的双门4座硬顶敞篷车型,兼顾了拉风和实用性两个要素。它有“运动、豪华、风尚”三款设计套装可供选择。全新4系敞篷版长宽高分别为4368X18251391mm,轴距为2810mm。相比前代车型3系敞篷轿跑,整体尺寸显著增长。

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拉开车门进入车内,335i敞篷版依然是熟悉的宝马式风格布局。

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内饰和3系整体布局保持一致,褐色和黑色的主题也是宝马的传统配色。不过装配工艺和用料选材明显比国产的宝马3系要高出不少。

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座椅空间:后排实用性表现出色

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设计在iDrive控制旋钮后方的按键提示驾驶者它是一部可以敞篷的3系。其双门四座式设计虽然会给乘客进出后排带来一定不便,但大多数跑车消费者并不十分在意这一点。

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不论是前排头部空间还是后排乘客的腿部空间,宝马435i敞篷版均表现出了不错的水准。全车随处可见的储物格增添了不少实用性。

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与经典的Z4相比,后排可以舒服的坐下两名成年人,是3系敞篷版车型在实用性方面的最大优势。

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可以肯定的是,对435i敞篷版感兴趣的潜在车主家里肯定不止一辆车,虽然说在实用上比不了同门的硬顶coupe版,不过头顶一片蓝天和开篷后满满的逼格也确实不是一般的跑车能够给予的。

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收起车篷之后,335i敞篷版的行李箱容积只剩下210L且开口较小,转载大件行李在此时成为一个不可能完成的任务。考虑到基本不会有人用敞篷跑车去运货,3系敞篷版行李箱略小的不足基本可以被忽略不计。

如果多金的朋友希望自己的新车更加个性、更具性能的话,不妨考虑一下这款车。当然如果对技术不太自信的话还可以选择xDrive四驱版本。如果是我的话肯定会选择白色车身,“白马王子”的身份谁不想拥有呢?

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按下发动机启动按钮,刚才因后行李箱较小而带来的不快瞬间消失。虽然这部335i的动力源泉不再是宝马经典的直列6缸3.0L自然吸气发动机,但其传来的声音却同样富有磁性。即便是对车毫无兴趣的老婆,也夸奖宝马发动机声音的动听。非车迷的肯定也从一个侧面证明宝马发动机调校的成功。

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代号为N55B30的3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机取代了老款车型的N54B30的双增压发动机。虽然新发动机的最大功率、扭矩依然为225kw、400Nm,但其达到最大功率所需要的转速却从1300rpm降到1200rpm。在竞争对手努力提升发动机峰值功率、扭矩数值的时候,“悄悄”对动力输出进行优化的宝马显得很“另类”。作为全球车迷公认的豪华运动车标杆,宝马也确实不需要靠“刷数据”这种低技术含量的方式来提升品牌形象。

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在1200rpm~5000rpm区间内都可以获得400Nm的扭矩输出,保证了335i在任何挡位下都能拥有优异的加速性能。双涡管技术的应用,让发动机对油门的响应更直接。335i顺畅、线性的动力输出,甚至会让人产生它是一部自然吸气V8车型的错觉。和强悍的M3相比,335i在动力性方面的不足只是在于最大功率少了84kw。看着335i的步步紧逼,下一代M3的最大扭矩很可能会从现在的400Nm提升到680Nm左右。

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AFS主动转向,是335i提升驾驶舒适性的杀手锏。在低速状态下,它可以让泊车和掉头变得更加轻松;高速行驶时,它可以确保车辆的稳定性。随车速变化的转向传动比,保证了AFS不会对操控性产生任何负面影响。从整体感觉来看,335i是一部可以让普通人变成驾驶高手的运动轿车。

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