广汽菲亚特新博悦本月下旬正式上市销售,广汽

2019-09-15 17:12 来源:未知

随着新款车型的上市,老款博悦将淡出市场。新合资公司广汽菲亚特目前已经选定了首批经销商,菲亚特方面为了尽早启动该销售渠道将在本月推出一款新车,首款投放于广汽菲亚特经销渠道的产品是新款博悦。该车将作为广菲渠道下的首款新车上市销售。

菲亚特进口车与国产并网销售一事近期将正式达成。记者上周获悉,新合资公司广汽菲亚特目前已经选定了首批经销商,菲亚特方面为了尽早启动该销售渠道将在本月推出一款新车,该车将作为广菲渠道下的首款新车上市销售。

菲亚特进口车与国产并网销售一事近期将正式达成。记者上周独家获悉,新合资公司广汽菲亚特目前已经选定了首批经销商,菲亚特方面为了尽早启动该销售渠道将在本月推出一款新车,该车将作为广菲渠道下的首款新车上市销售。

据介绍,随着该车的上市,也意味着菲亚特开始实现进口车与国产车并网销售,此时广汽菲亚特也在积极拓展本品牌的销售渠道,目前已经选定了首批经销商,全国有20多家,遗憾的是,东莞尚未有经销商获得广汽菲亚特的代理权。

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新博悦进口车首进合资渠道

目前在售的博悦除了08款1.4T活力版和运动版之外,还有09款自动挡的1.4T豪华版和至尊版,共4款车型。而即将上市的新款博悦相对于目前在售的博悦在外观内饰等各个层面均有一定的改进,新车增加了换挡拨片,以及不少人性化的配置,本月中下旬将正式上市销售,老款博悦将被替代而淡出市场。

新博悦进口车首进合资渠道

记者了解到,首款投放于广汽菲亚特经销渠道的产品是新款进口车博悦。从2008年起在华销售的博悦是南京菲亚特解体后,菲亚特方面为了稳定销售渠道和重新开展中国市场轿车业务的三款进口车之一。目前在经销商处,在售的博悦除了08款1.4T活力版和运动版之外,还有09款自动挡的1.4T豪华版和至尊版,共4款车型。“而即将上市的新博悦相对于目前在售的博悦在外观内饰等各个层面均有一定的改进,同时广汽菲亚特也会结合对市场和消费者需求的理解推出更多的款型选择。”有经销商表示,新车增加了换挡拨片,以及不少人性化的配置,本月中下旬将正式上市销售。

记者了解到,首款投放于广汽菲亚特经销渠道的产品是新款进口车博悦。从2008年起在华销售的博悦是南京菲亚特解体后,菲亚特方面为了稳定销售渠道和重新开展中国市场轿车业务的三款进口车之一。

有内部人士告诉记者,之所以选择这款进口产品作为首款投放合资渠道的产品,主要是因为博悦是菲亚特在全球市场获得成功的一款战略车型,而新款博悦无论是在设计、动力操控、安全性能和配置方面较为领先,同时该车自从进口销售后用户口碑一直不错。“在国产产品无法马上到位的情况下,选择一款能够原汁原味代表菲亚特特点的、拥有卓越竞争力的产品,能够有助于菲亚特及广汽菲亚特品牌的有效树立。

目前在经销商处,在售的博悦除了08款1.4T活力版和运动版之外,还有09款自动挡的1.4T豪华版和至尊版,共4款车型。“而即将上市的新博悦相对于目前在售的博悦在外观内饰等各个层面均有一定的改进,同时广汽菲亚特也会结合对市场和消费者需求的理解推出更多的款型选择。”有经销商表示,新车增加了换挡拨片,以及不少人性化的配置,本月中下旬将正式上市销售。

淘汰部分经销商与维修店

有内部人士告诉记者,之所以选择这款进口产品作为首款投放合资渠道的产品,主要是因为博悦是菲亚特在全球市场获得成功的一款战略车型,而新款博悦无论是在设计、动力操控、安全性能和配置方面较为领先,同时该车自从进口销售后用户口碑一直不错。“在国产产品无法马上到位的情况下,选择一款能够原汁原味代表菲亚特特点的、拥有卓越竞争力的产品,能够有助于菲亚特及广汽菲亚特品牌的有效树立。

经销商指出,过去由于受限于进口销售渠道等因素,博悦尽管产品非常优秀,但是并没有引起足够高的市场关注。“每个月单店销售基本都没有突破10辆,现在全系降价幅度已经高达近3万元。”有4S店销售人员证实说。“而转到合资公司销售渠道之后,广汽菲亚特承继了广汽对于渠道管理、运营、销售和服务的丰富经验,将非常有利于推动博悦的影响力与销售表现,真正成为一款明星产品。”上述内部人士认为,随着这款产品的到来,也意味着广汽菲亚特经销渠道即将正式启动运营。记者了解到,在该车上市后,老款博悦将被替代而淡出市场。

淘汰部分经销商与维修店

此外,随着该车的上市,也将意味着菲亚特开始实现进口车与国产车并网销售。记者从广汽菲亚特内部获悉,广汽菲亚特目前已经选定了首批经销商,全国约有20多家。据了解,首批经销商基本为原菲亚特进口渠道中的优秀4S店。同时,广汽菲亚特今后也将会吸收部分更有实力的经销商加盟。而就在整合销售渠道的同时,记者从接近广汽菲亚特高层人士处还获悉,菲亚特方面近期也将大力整合售后服务网络,以保证原有16万菲亚特车主的服务需求。据透露,整合后的菲亚特售后服务商也将进入广汽菲亚特的售后服务体系,也就是现有进口菲亚特在全国的80多家售后服务站将进行大批淘汰,最后以国产销售店为主。按照规划,北京暂时仅保留庞大弘轩和都灵沙龙力傲两家店,以维持约4万菲亚特车主的售后服务。

经销商指出,过去由于受限于进口销售渠道等因素,博悦尽管产品非常优秀,但是并没有引起足够高的市场关注。“每个月单店销售基本都没有突破10辆,现在全系降价幅度已经高达近3万元。”有4S店销售人员证实说。“而转到合资公司销售渠道之后,广汽菲亚特承继了广汽对于渠道管理、运营、销售和服务的丰富经验,将非常有利于推动博悦的影响力与销售表现,真正成为一款明星产品。”上述内部人士认为,随着这款产品的到来,也意味着广汽菲亚特经销渠道即将正式启动运营。记者了解到,在该车上市后,老款博悦将被替代而淡出市场。

此外,随着该车的上市,也将意味着菲亚特开始实现进口车与国产车并网销售。记者从广汽菲亚特内部获悉,广汽菲亚特目前已经选定了首批经销商,全国约有20多家。据了解,首批经销商基本为原菲亚特进口渠道中的优秀4S店。同时,广汽菲亚特今后也将会吸收部分更有实力的经销商加盟。而就在整合销售渠道的同时,记者从接近广汽菲亚特高层人士处还获悉,菲亚特方面近期也将大力整合售后服务网络,以保证原有16万菲亚特车主的服务需求。

据透露,整合后的菲亚特售后服务商也将进入广汽菲亚特的售后服务体系,也就是现有进口菲亚特在全国的80多家售后服务站将进行大批淘汰,最后以国产销售店为主。按照规划,北京暂时仅保留庞大弘轩和都灵沙龙力傲两家店,以维持约4万菲亚特车主的售后服务。

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