点评1月SUV销量前十,中夏族民共和国牌子黑马涌

2019-09-30 22:05 来源:未知

为了更直接、更理性让消费者更清晰的了解中国车市销量情况,从上月开始,特式风格汽车销量评论开始进行TOP系列+分系别组合方式进行。TOP榜单和辣评榜单仅为个人意见和观点,希望方便网友们能及时查阅和分析,对准车主提供指导,能对车主提供帮助。

近日,乘联会公布了最新的销量数据,8月份全国SUV总体销量达66.5万辆,同比增长42.3%。在销量前十的车型中自主品牌车型占据六席,较7月份占据四席成绩有所提升,这也是在今年4月份首次失去优势后,自主品牌重新夺回原本在SUV销量TOP 10榜单中的绝对地位。

日前,乘联会公布了最新的销量数据显示: 2016年8月份乘用车市场销量实现175.9万辆,同比增长28.5%。全国广义乘用车累计批发销量179.5万辆,同比增长25.5%。其中SUV批发销量为66.8万辆,同比增长42.3%。1-8月累计SUV批发量517.9万辆,同比增长44.5%。

据乘联会公布的销量数据显示:2016年5月全国广义乘用车累计销量176万辆,同比增长11.4%。其中SUV销量61.8万辆,同比增长37.3%。176万辆也让中国车市再次力压美国车市的154万辆成为全球汽车最热销市场。另外,本月全国SUV批发销量为64.2万辆,同比增长37.5%。1-5月累计SUV批发量325.9万辆,同比增长44.4%。

全国SUV 8月销量TOP 10榜单中,除6款自主品牌车型外,美、德、韩、日系各占据一个席位,此前日系阵营独占四个席位的风光场景已不再。

本月SUV销量排行榜出现了较大变化,其中中国品牌表现突出,尤其在TOP10榜单中,中国品牌更在金九银十到来之际发力,压倒了合资品牌,而日系品牌集体出现明显下滑趋势。但韩系和美系、德系都出现了突破。

中国品牌:多个品牌下滑明显,绝对优势局面被打破,哈弗H6、传祺GS4坚挺中成长,宝骏跌出前三

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中国品牌在SUV细分市场的影响力正在下滑,在TOP10榜单里只剩下了3个名额,在TOP30榜单里占据了12个席位,这个数据一直呈递减趋势,绝对优势局面正在被打破,不出意外,下个月下滑的情况还将会继续。

上榜车型中,哈弗H6和传祺GS4毫无悬念依然位列状元、榜眼,8月份的探花——昂科威以22,050辆的成绩单领衔合资品牌,其同比增长也为前十车型之首,达119.2%。8月销量达17,146辆的全新途胜创下新的销量纪录,并成功跻身前五。连续几个月销量表现不理想的长安旗下两款SUV:CS75和CS35再次双双挺进前十,而连续23个月月销过万的哈弗H2也再次进入前十,并接过瑞风S3手中大旗,领衔自主小型SUV。

以上数据均为国内汽车销量

具体车型方面,哈弗H6连续27个月夺得月销冠军,(上市以来已夺得38次月销冠军。旗下另外一款热卖车型哈弗H2同比增长12.7%,虽没能进入前十,但市场表现正在复苏。哈弗入门版车型价格门槛的不断拉低和各渠道的传播,让其再次成为关注焦点,值得一提的是,据哈弗官方透露:哈弗品牌的SUV已经售出了超过300万辆,这个数据是绝对惊人的存在。

TOP 1:哈弗H6

具体车型方面,中国品牌集体开花:哈弗H6再上4万大关无悬念夺冠,旗下另一款小型SUV哈弗H2再进前十,已经连续23个月月销过万,传祺GS4依然霸占榜眼位置,表现稳定。连续几个月销量不理想的长安旗下两款SUV:CS75和CS35再次双双挺进前十。博越持续着稳定表现,虽然受产能限制,但依然强势站稳在TOP20榜单,风光580表现出黑马特质,以10086辆的表现进入榜单。

再说传祺GS4,本月延续着稳定表现,并成为月销超2万的两款车型之一,5月销量26,019辆,并坐稳了榜眼,传祺品牌也在SUV市场不断布局,已提前应对未来更加严峻的市场。之前迸发出无限潜能的宝骏560,近几个月以来,节节下滑。本月更是只售出了18,515辆,不仅跌出了前三,被昂科威超越,而且下滑趋势还在加剧。面对哈弗H6的新品推出,价格下探和新车们不断上市的压力,宝骏560上市之初的爆发力再也不见了。

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合资品牌方面:昂科威表现突出,以同比119.2%的增长率挺进前三,销量再次突破2万大关,途观销量开始回暖,较上个月有所上升,本月上升至第四,其销量也重新接近两万。值得一提的是,新途胜创下新的销量记录,销量达到17146辆,成功跻身前五。本田缤智是日系销量最稳定的选手,同比增长24.4%,依然稳定在前十。旗下上月前三的CR-V,本月下滑至第13位,XR-V差点掉出榜单;一直在前十榜中坚挺的奇骏,本月也跌出前十。但好久不在榜单的丰田RAV4本月回归,排名第14位,逍客紧随其后排名第15位。奥迪Q5表现依然强势,同比增长15.1%,销量达到11371辆,排名第12位。锐界依然表现稳定,无限接近万辆,已与对手汉兰达拉开了距离。令人惊奇的是,奔驰GLK本月发力,跻身榜单,同比增长66.1%,销量达到9551辆。

一直在SUV领域顺风顺水的长安汽车,旗下两款热卖车型也在不断下滑。继CS75大幅下滑后,本月CS35也步入后尘,同比下滑达12.6%,本月双双再次无缘前十榜单。一直稳居在小型SUV榜首的瑞风S3,不仅将榜首拱手让人,更被XR-V、缤智、哈弗H2、CS35和瑞虎3等多名选手超越。另一款小型SUV中华V3经历了短暂辉煌后,也淡出前二十。比亚迪S7、东南DX7表现还算稳定。

毫无疑问,在SUV市场中,哈弗H6早已确立了霸主地位。8月份,哈弗H6再度突破4万大关,达到40,629辆,同比增长49.36%。哈弗H6在今年前八个月,像这样月销4万辆的成绩单就交出了4张,而随着金九银十的到来,其销量有望进一步突破。更何况,哈弗H6在8月份推出了柴油版车型,进一步满足不同层次消费者的需求,该车未来市场前景依然可观。

以下为SUV前20榜单车型销量具体数据:

本月最惊喜的两款车型当属瑞虎3和长安CX70,瑞虎3经历了改款内饰全面升级后,重回TOP20,而新上市不久的CX70,面对同门师兄CS75和CS35的下滑,却表现出了极大的竞争力,迅速进入TOP20榜。

TOP 2:传祺GS4

NO1.哈弗H6 8月销量40,629 本年度销量:319,961

宝骏560、长安CS75、CS35、瑞风S3等中国品牌们的下滑并非个案,也许在当前竞争环境日趋激烈的情况下,中国品牌开始面临新一轮的危机。随着市场越来越多的SUV新品不断投放及合资品牌的进一步下探,中国品牌SUV的生存空间越来越狭窄。不过随着后期博越产能的释放,帝豪GS、风光580等新车的上市,中国品牌有望销量回升。

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日系品牌:SUV市场反攻效果明显,TOP10占据4席,各级别均有出彩车型。

传祺GS4在动力升级后销量表现一直稳定,且稳居第二名的位置,可见产品力非常不错。传祺GS4 8月销量为26,375辆,同比增长84.22%,今年1-8月累计销售超过了20万辆,虽然比起哈弗H6销量上仍有一定差距,但GS4凭借独特的设计、出色的空间和优势明显的性价比,在众多紧凑型SUV中依然占有一席之地,已经足以证明传祺GS4是一款出色的产品。

哈弗H6自上市以来,销量一路攀升,尤其是坐稳细分市场冠军宝座后,不断遭到各类对手的叫板,很多品牌的车型纷纷扬言要把H6拉下马,但销量证明一切。H6本月销量再度突破4万大关,达到40629辆,同比增长49.36%。而随着金九银十的到来,其销量仍有继续突破的可能,如果说国内市场哪一款SUV率先突破5万大关,我想非H6莫属。8月,哈弗H6推出了柴油版车型,进一步满足了不同层次消费者的需求。而值得一提的是,2016年,哈弗H6作为唯一一款全球销量最好的国产车,入选TOP10榜单,位列第五。本年度其总销量已达到319961辆,前途不可限量,本年度有望首次突破45万辆大关。

本田XR-V、缤智、CR-V等日系车拉响了反攻号角, 奇骏、逍客、RAV4、汉兰达等也有着稳定表现,日系SUV已经达到了历史最好水平。XR-V稳定着小型SUV销冠的宝座,本月销量达到14959辆,同比增长73.8%。缤智也稳居在前十,这两款小型SUV车型对中国品牌造成的创伤是可想而知的。CR-V虽没了之前的统治力,但稳定表现却仍在持续,它依然是全球最畅销的的SUV,后续的1.5T动力和7座车型,将会进一步提升其销量份额。整体来看,本田旗下的几款SUV车型已经是本田中国最得力的助手了。

TOP 3:昂科威

NO2.传祺GS4 8月销量26,375 本年度销量204,777

日产奇骏和逍客,延续着月销过万的表现,是日产百万销量目标的重要力量。另外,丰田RAV4销量继续上扬,这三款车能有如此表现,和终端优惠补贴政策有很大关系,甚至有个别地区的RAV价格已经迫近到合资小型SUV入门价的水平。RAV4和同期相比,销量仍不理想,但就目前市场竞争程度来看,能取得如此成绩,已经算是不错的了。

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中大型SUV方面,广汽丰田汉兰达还是延续着稳定表现,月销基本持续在八九千辆的水平,在同级别中处于领先地位。T70、三菱劲炫等虽然稳定,但销量并未有多大影响,而日系还有一款值得期待的新车,那就是刚上市不久的马自达CX-4,这款车的市场表现和前景如何,还有待市场验证。总之,日系品牌SUV已成为中国品牌销量榜上的威胁最大的系别了。

8月份,昂科威销量再度突破2万,交出了22,050辆的成绩单,并跻身榜单前三。作为唯一杀进前十的中型SUV,昂科威同时也是合资品牌表现最好的SUV车型,今年1-8月累计已销售153,760辆。消费者对昂科威的口碑都相当好,外观大气、内饰精致、空间宽大、配置丰富、乘坐舒适等,都让昂科威在同价位SUV中竞争力强劲,随着旺季的即将到来,教授看好该车的表现。

传祺GS4表现稳定,同比增长84.2%,保持在2.6万辆左右,本年度已累计销售超过20万辆。这款车在性价比方面的优势明显,但随着金九银十的到来,越来越多的新车型被推出,自动挡在15万区间的优势并不十分突出。不过,笔者在国内不少城市的终端了解到,传祺的优惠活动也在进行中,最高优惠超过万元。

美系品牌:昂科威进入前三,锐界力压汉兰达,自由光前景无限,昂科拉全新上市,有望卷土重来。

TOP 4:途观

NO3.别克昂科威 8月销量22,050 本年度销量153,760

美系品牌里最得意的选手昂科威本月再次创造历史,首次进入细分市场销量前三(5月销量19,150辆),仍是TOP20榜单里唯一一款美系SUV,也是唯一销量过万的一款美系车。这款车不知不觉间,已经攀上了合资品牌榜首,并且表现稳定。

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而另外两款美系车福特锐界和Jeep自由光,也有着稳定的表现,本月中大型SUV锐界再次超越汉兰达,自由光也持续着不错的市场表现。值得一提的是Jeep自由侠这款小型SUV也已经国产上市,对美系车尤其是越野型的SUV爱好者来说,自由侠是个不错的选择,而唯一制约其销量铺开的就是自由侠的定价。另外,昂科拉这款曾在中国市场热卖的小型SUV,也换装升级上市,能不能有惊艳表现,下半年的几个月是关键的考察期。

从今年1月份开始,途观连续8个月出现同比负增长的情况,不过,8月同比虽依然有14.15%的下滑,教授却发现途观的市场表现有回暖的迹象。新款车型的出现,丰富了消费者的选择,19,433万辆的销售表现为近半年来的最高成绩,接下来的金九银十,途观有望突破2万的关口,不过要想回到昔日的辉煌,上汽大众还是仰仗未来上市的新一代途观吧。

本月昂科威销量再次突破2万,并跻身榜单前三,本年度累计销售也已经达到15.38万辆,同比增长超过100%,这也是合资品牌销售最好的SUV车型。而随着旺季的到来,以目前昂科威的稳定表现来看,压力并不大。

德系品牌:途观被昂科威压在身下,Q5成最稳定选手,GLK同比上升迅猛

TOP 5:全新途胜

NO4.大众途观 8月销量19,433 本年度销量145,245

从市场表现来看,途观难返巅峰了。随着昂科威的稳定表现和市场的认知,途观的销量已经被它全面压制,虽然拉开差距不大,但目前表现来看,昂科威是高过了途观一头。如果途观想有所回升,必须要拿出点什么了。

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德系旗下表现最稳定的要数奥迪Q5了,国产上市稳定后,它的市场销量一直持续在万辆左右,为奥迪贡献着中国市场一大部分销量业绩。另外北京奔驰旗下的GLK,本月销量7254辆,同比增长24.9%。

全新途胜推出市场后,除了在传统销售淡季的2月份销量平平之外,其他月份均完成了月销过万的表现,8月更是创下了新的销量纪录,销量达到17,146辆,一举从7月的第12名成功跻身前五。有别于很多车型改款后陷入低迷状态的怪圈,全新途胜在改款后迎来了第二春,焕发新生的它成为了目前仅次于朗动销量最好的韩系车之一。

虽然同比依然有14.1%的下滑,但不可否认途观市场表现在回暖,新款车型的出现,让途观对消费者有了较为丰富的选择。本月途观销量达到19433辆,无限接近两万大关。但以目前的形势看,途观要想再回到昔日辉煌,可能性已经不大。

目前中国市场而言,德系品牌旗下的SUV车型并不多,但仅有的这几款都有着不错的市场表现,而一直在传言中的大众廉价SUV项目,目前还没有确切消息。也许它们的到来对德系会是一个能量补充。

TOP 6:宝骏560

NO5.现代新途胜 8月销量17,146 本年度销量98,290

韩系品牌:新途胜稳居前十,ix25销量过万,起亚KX5实力初显,ix35、智跑和KX3潜力可挖。

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如果说韩系品牌SUV,绕不开的就是销量表现最好的新途胜。新途胜改款后,持续着月销过万的稳定表现,并在近几个月以来,销量一直稳居前十,成为韩系SUV国内市场最热卖车型。ix25虽然月销过万,和本田XR-V、缤智竞高的冲击力随着市场的不断发展,但并对现代来讲并不是最终目标。

可以说,宝骏560的开局非常漂亮,上市第三个月销量超2万辆,第四个月超3万辆,在第七个月突破了4万辆的销量表现,一度被外界寄予了超越哈弗H6的厚望。不过从今年4月份开始,宝骏560的业绩便呈持续下滑的态势,8月销售了15,112辆,为除上市首月外的历史最低月销量。其实,宝骏560上市以来,在产品升级上做出了很多努力,以满足更多消费者的选择,先后推出AMT智能手动挡车型、新增1.5T车型,虽然对销量并没起到刺激作用,但不可否认的是,其空间大、实用性强,且在细节和配置方面一点也不含糊,比方说采用马牌轮胎这一点,就让很多同级对手望尘莫及。

新途胜延续着惊艳表现,本月创下新的销量记录,销量达到17146辆,成功跻身前五,这还不止,它已经是目前仅次于朗动销量最好的韩系车之一。很多车型改款后陷入了低谷,但新途胜却在改款后迎来了第二春。不仅如此,在上半年全球SUV销量排行中,途胜也高居前三。

旗下另一款紧凑型SUV也是之前韩系“辣子鸡”ix35进入2016年后,颓势不断,销售渠道的官降和优惠,并未止住下滑,本月同比再下滑11.4%,完全没了当年热销韩系小鲜肉的风范。

TOP 7 :长安CS75

起亚智跑本月未能排进前三十,而旗下新车KX5销量日渐稳定,并进入TOP30榜单前十,看来这辆车从各方面都比较受认可。KX3也有着不错的表现,本月销量6011辆,同比增长41.5%。在SUV当道的今天,韩系品牌能卖到如此水平,已经是不错的表现了。从目前整体发展来看,韩系方面新途胜在销量方面向上发展还是有错的发展潜力的。

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由于目前长安汽车在终端的优惠相当给力,带动了8月长安销量呈现集体上扬的趋势。CS75也因此结束近几个月的低迷,8月销量达15,017辆,重回前十榜单,要知道,7月份该车销量只有6,737辆,排名27。随着金九银十的到来,长安CS75也将在10月份正式推出1.5T车型以迎合更多不同层次的消费者,相信CS75重回前十并非昙花一现,后续市场表现值得期待。

TOP 8:缤智

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缤智8月销量为12,352辆,同比增长24.42%。虽然较此前月销1.4万辆表现有所下滑,但对比系出同门的本田XR-V 8月仅销售9,349辆,缤智的表现更为稳定。8月份,日系SUV集体沦陷,仅得缤智一车作为代表进入前十榜单,此前连续4个月上榜4款日系车型的强势表现就此结束。缤智虽为8月最畅销的小型SUV,但是压力不小,前十榜单的末两位同为小型SUV,就对缤智穷追不舍,大有超车的可能。

TOP 9:哈弗H2

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哈弗H2 8月销量为11,875辆,虽然同比下滑6.46%,但值得一提的是,这已经是该车连续第23个月月销过万了,而且,哈弗H2也在8月成功击败了瑞风S3,成为了最畅销的自主品牌小型SUV车型,实力不容小觑。不仅如此,8月16日,2017款哈弗H2正式上市,售价区间为8.68万-11.18万元,价格降低的同时,配置有所提升。半个月后在成都车展上,哈弗H2蓝标版也正式推出市场,售价区间为9.58万-11.88万元,全系标配ESP。为应对金九银十,哈弗H2做足了准备,良好的用户口碑加上新产品的不断推出,是它的最大优势,教授有理由相信哈弗H2连续月销过万的势头将会延续下去,期待吧!

TOP 10:长安CS35

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前十榜单的末两位竞争激烈,销量上只差2辆。长安CS35 8月份强势增长,售出11,873辆,重回“1万俱乐部”,也成功跻身前十。据悉,长安汽车计划在今年下半年推出5款新车,当中就包括了新款CS35,新车将对外观、内饰进行一系列的调整,配置有所升级,动力系统虽沿用原有1.6L和1.5T发动机,但燃油经济性有所改善。短期内有终端优惠和金九银十的加持,未来有新款产品进一步加强竞争力,CS35今后的表现无需忧心。

教授结语:在金九银十来临之际,国内SUV市场的格局已发生天翻地覆的变化,自主品牌夺回优势,日系车型集体跳水,美系德系表现稳定,韩系则业绩亮眼……在进入旺季后,又会有哪些变化?又有几家欢喜几家愁?咱们下回分解!

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