加速推动广菲项目进程,全球布局菲亚特中国步

2019-09-17 08:49 来源:未知

王中王大公开内部一码,长沙连日来阴雨连绵,广汽菲亚特项目工地并未停工。这座新工厂投产时间已经比原计划有所推迟,首款拟推出车型也稍有变化。而可能受到拆分影响的南京依维柯公司,目前各项业务照旧。

长沙连日来阴雨连绵,广汽菲亚特项目工地并未停工。这座新工厂投产时间已经比原计划有所推迟,首款拟推出车型也稍有变化。而可能受到拆分影响的南京依维柯公司,目前各项业务照旧。

近日一条“广汽菲亚特扩产冒进”的消息,将尚在襁褓之中的广汽菲亚特推入舆论中心。但广汽菲亚特高层在接受南方日报记者采访时,明确否认了改变产能规划的说法。另外,菲亚特已确定在华启动自动变速箱生产项目,继续推进本土化发展。 广菲维持二期30万辆规划

将汽车等旗下业务重新拆分整合,菲亚特拟加大与克莱斯勒联盟力度,并试图在包括中国在内的全球市场谋求一个更有利的位置。

将汽车等旗下业务重新拆分整合,菲亚特拟加大与克莱斯勒联盟力度,并试图在包括中国在内的全球市场谋求一个更有利的位置。

一肖免费中特王中王,平特一肖王中王,“没有,产能规划没有改变。”前天晚上,广汽菲亚特执行副总经理蒋平在该公司长沙工地上说,广菲的产能建设仍按原计划分两期建设,一期形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力;二期计划形成年产25万至30万辆整车的规模。

广菲动工

广菲动工

按照原来计划,广菲基地将于今年底基本建成。但由于首款投产车型由原定的中级车领雅,改为针对中国市场全新设计的C-Medium,将推迟至2012年7月投产。为符合政府关于发展节油低能耗产品的要求,广菲生产的车型将采用最新的发动机和变速箱技术。

日前,菲亚特中国方面主动提供信息称,今年3月9日广菲合资公司已经成立,目前项目已开始进入施工阶段。据称,各项工作按计划推进,4月底冲焊车间开工,合资公司渠道建设和国产化工作等也如期展开。

日前,菲亚特中国方面主动提供信息称,今年3月9日广菲合资公司已经成立,目前项目已开始进入施工阶段。据称,各项工作按计划推进,4月底冲焊车间开工,合资公司渠道建设和国产化工作等也如期展开。

在今年4月的上海车展上,菲亚特集团汽车公司执行副总裁LorenzoSistino曾表示,“目前在建的广汽菲亚特长沙基地将形成30万辆产能,并为未来发展预留了空间。因为菲亚特期望在全球最具潜力的市场,占有重要地位和持续发展。”

5月5日至6日,菲亚特集团汽车股份公司国际运营部首席运营官加利亚多来到长沙,专程考察广菲项目建设情况。广菲项目成立后,他担任广汽菲亚特董事、总经理。在长沙期间,加利亚多拜会了湖南省副省长陈肇雄。

5月5日至6日,菲亚特集团汽车股份公司国际运营部首席运营官加利亚多来到长沙,专程考察广菲项目建设情况。广菲项目成立后,他担任广汽菲亚特董事、总经理。在长沙期间,加利亚多拜会了湖南省副省长陈肇雄。

这意味着,广汽菲亚特确实为未来发展预留着更大的产能空间。但于目前而言,广菲的重心是保证一期工地的按时投产和首款国产车型的成功。渐次滚动式发展,也一直是广汽旗下合资公司采用的模式。

菲亚特方面显然希望加速推进项目进程。4月21日,菲亚特公布了2010至2014年企业规划。根据规划,到2014年,菲亚特与克莱斯勒公司的销量总和将达到550万辆至600万辆。其中,广菲项目要在中国市场实现30万辆产能,包括克莱斯勒产品。

菲亚特方面显然希望加速推进项目进程。4月21日,菲亚特公布了2010至2014年企业规划。根据规划,到2014年,菲亚特与克莱斯勒公司的销量总和将达到550万辆至600万辆。其中,广菲项目要在中国市场实现30万辆产能,包括克莱斯勒产品。

业内关注的另一个焦点在于,在菲亚特控股克莱斯勒之后,未来广菲也将导入克莱斯勒车型。今年1月,菲亚特和克莱斯勒CEO马尔乔内曾表示,“下一代道奇酷博,将在中国制造,并以菲亚特的名义销售,明年我们将开始在中国生产菲亚特版的道奇C级轿车。”因此,克莱斯勒车型的导入显然已在行动之中。

按照最初的计划,这项总投资约50亿元的项目,一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机产能。合资公司将于2011年正式投产,推出的首款车型为中级Linea轿车,首款发动机产品为菲亚特动力科技的Fire1.4升涡轮增压汽油发动机。

按照最初的计划,这项总投资约50亿元的项目,一期将形成年产14万辆整车和年产22万台发动机产能。合资公司将于2011年正式投产,推出的首款车型为中级Linea轿车,首款发动机产品为菲亚特动力科技的Fire1.4升涡轮增压汽油发动机。

据记者了解,广菲将投产的首款车型C-M edium,其中也包含了来自克莱斯勒的技术。

菲亚特中国方面提供的最新消息却有了新变化。依照菲亚特5年计划,其在中国地区的产品规划明确,2012年将投产全新设计的中级轿车FiatC-Medium。

菲亚特中国方面提供的最新消息却有了新变化。依照菲亚特5年计划,其在中国地区的产品规划明确,2012年将投产全新设计的中级轿车FiatC-Medium。

杭州依维柯导入自动变速箱

这显然也是经与广汽方面协商之后的妥协结果。对于广汽菲亚特项目,国家发改委曾要求 “必须拿出5年车型规划”。这实际上要求合资方拿出有竞争力的车型,并保证后继有力。加利亚多在长沙时曾对陈肇雄表示,将积极推动项目建设投产,以最好的产品确保合作成功。

这显然也是经与广汽方面协商之后的妥协结果。对于广汽菲亚特项目,国家发改委曾要求 “必须拿出5年车型规划”。这实际上要求合资方拿出有竞争力的车型,并保证后继有力。加利亚多在长沙时曾对陈肇雄表示,将积极推动项目建设投产,以最好的产品确保合作成功。

6月3日,在国家领导人访问意大利期间,中意签订了总值33亿美元合作文件和商业合同,其中包含了广汽菲亚特的项目。据了解,这即是此前外媒报道的菲亚特自动变速箱国产项目,是菲亚特国产计划的一部分。

菲亚特中国方面表示,广菲将在5年内在中国投放5款新车型。此外,合资公司将结合中国市场情况进一步细化公司的5年产品规划。

菲亚特中国方面表示,广菲将在5年内在中国投放5款新车型。此外,合资公司将结合中国市场情况进一步细化公司的5年产品规划。

上市公司杭齿前进(601177.SH)6月7日披露,该公司与菲亚特、广汽部件已在罗马联合签署进一步合作意向书,将由三方共同控制的杭州依维柯汽车传动技术有限公司,从菲亚特获得DDCT(干式双离合器汽车自动变速箱)的产品许可,并相应实施产能扩大和技术升级项目。该项目意向总投资额约为人民币22.69亿元,用于向菲亚特引进技术、产能扩大和技术升级等,从2013年开始生产并最终达到年产量50万台。

中国布局

中国布局

杭州依维柯汽车传动技术公司的股东包括杭齿前进、菲亚特和广汽部件,三方分别持有33.33%的股权。至此,菲亚特的国产计划包括整车、发动机和变速箱等均已到位。

继公布新企业计划后,菲亚特又迅速推出了业务拆分计划。

继公布新企业计划后,菲亚特又迅速推出了业务拆分计划。

■相关报道广菲与广汽乘用车共享售后服务

根据计划,菲亚特将保留旗下核心汽车品牌业务的运行,同时把旗下依维柯货车及CHN农业和建筑设备业务从核心汽车业务剥离。剥离出去的资产将成立一个新的公司,名为菲亚特工业公司。为此,菲亚特正在寻求约50亿欧元的贷款以支持该拆分计划。

根据计划,菲亚特将保留旗下核心汽车品牌业务的运行,同时把旗下依维柯货车及CHN农业和建筑设备业务从核心汽车业务剥离。剥离出去的资产将成立一个新的公司,名为菲亚特工业公司。为此,菲亚特正在寻求约50亿欧元的贷款以支持该拆分计划。

而在整车国产之前,广汽菲亚特以菲亚特进口车总代理商的身份,开展进口车业务和网络建设。今年9月,广菲将开始销售经典车型菲亚特500。对于重返中国的菲亚特来说,菲亚特500可望成为“品牌发动机”,帮助其重新树立在中国市场的品牌价值,这也将是广汽菲亚特最需要的市场铺垫。

菲亚特此举将加强其在全球布局汽车业务。根据菲亚特掌门人马尔乔内的规划,中国、俄罗斯以及北美市场在未来5年将发挥重要作用。这意味着,附着在既定计划上的真金白银,今后几年将在这些地区大规模投放。

菲亚特此举将加强其在全球布局汽车业务。根据菲亚特掌门人马尔乔内的规划,中国、俄罗斯以及北美市场在未来5年将发挥重要作用。这意味着,附着在既定计划上的真金白银,今后几年将在这些地区大规模投放。

广菲近日还宣布,从今年6月1日起,广汽菲亚特和广汽乘用车联手共同拓宽售后服务网络。今后除了广汽菲亚特的经销商外,第一批广汽乘用车的24家经销商将为所有目前菲亚特车型的车主提供售后服务。

去年11月奠基时,广菲项目确定将于2011年投产。而最新信息显示,这一时间已经推迟至2012年。菲亚特中国公关经理郑晓俐表示,调整主要是为配合菲亚特刚刚公布的5年规划。

去年11月奠基时,广菲项目确定将于2011年投产。而最新信息显示,这一时间已经推迟至2012年。菲亚特中国公关经理郑晓俐表示,调整主要是为配合菲亚特刚刚公布的5年规划。

去年9月,作为菲亚特品牌进口车总经销商,广菲开始负责菲亚特进口车型的销售和售后,并承担原16万南京菲亚特车主的所有服务业务。目前菲亚特进口车博悦销量并不大,广菲网络扩张不可能太迅速,而广汽传祺的保有量还较少,因此双方联手成为共赢的选择。从进口车开始提升服务体系,也将是广菲打开市场的一大利器。

相关规划明确后,菲亚特在中国的各个项目将陆续进入一个加速建设期,然而接踵而至的拆分计划又暗藏变数。

相关规划明确后,菲亚特在中国的各个项目将陆续进入一个加速建设期,然而接踵而至的拆分计划又暗藏变数。

作为菲亚特在中国的另一整车项目,南京依维柯公司或将直接受菲亚特拆分依维柯业务影响。数据显示,该公司去年销量约8.7万台,今年销量目标超过10万台。

作为菲亚特在中国的另一整车项目,南京依维柯公司或将直接受菲亚特拆分依维柯业务影响。数据显示,该公司去年销量约8.7万台,今年销量目标超过10万台。

至于相关拆分将会对自身业务产生怎样的影响,傅利国表示,这是菲亚特在全球进行调整,至于国内的变化,涉及到股东层面,董事会也还没有召开,因此目前还无法回答。

至于相关拆分将会对自身业务产生怎样的影响,傅利国表示,这是菲亚特在全球进行调整,至于国内的变化,涉及到股东层面,董事会也还没有召开,因此目前还无法回答。

菲亚特中国方面,郑晓俐也表示,相应的调整目前还没有明确,现在各项目仍按照既定计划进行。

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小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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