新加坡私车额度中标价突破4,香水之都私车额度

2019-09-17 08:49 来源:未知

本市私车额度中标价连续第二个月突破4万元,创下29个月来的新高。早报记者从昨日举行的5月上海私车额度拍卖会上获悉,本月私车额度最低中标价和平均中标价再创新高,分别为41900元和42262元,分别较上月上涨900元和625元。

本市私车额度中标价连续第二个月突破4万元,创下29个月来的新高。早报记者从昨日举行的5月上海私车额度拍卖会上获悉,本月私车额度最低中标价和平均中标价再创新高,分别为41900元和42262元,分别较上月上涨900元和625元。

年末车市如火如荼,私车车牌价格却出乎人们意料地跌至谷底。昨天中午结束的12月份上海私车额度投标拍卖结果显示:本月私车牌照最低成交价为10400元,平均中标价为15970元,较上月最低中标价格44900元和平均中标价格45291元相去甚远。这个“全年最低价”,几乎让所有人大跌眼镜。

中标率为近8个月最高

中标率为近8个月最高

年底车市依然火爆,市场购车热情看似不减,为何会出现车牌价格大跌呢?记者昨日采访相关方面得悉,多方面因素导致车牌跳水。

随着国家对1.6L以下小排量车补贴力度的减弱,由去年的购置税减半征收(由按车价的10%征收减少为按5%征收),改为减征2.5%,按车价的7.5%征收,以及以旧换新补贴政策可能会在本月底结束等,车市近期呈现“退烧”的症状,汽车销售由之前的火爆逐渐变为平淡。

随着国家对1.6L以下小排量车补贴力度的减弱,由去年的购置税减半征收(由按车价的10%征收减少为按5%征收),改为减征2.5%,按车价的7.5%征收,以及以旧换新补贴政策可能会在本月底结束等,车市近期呈现“退烧”的症状,汽车销售由之前的火爆逐渐变为平淡。

投标人数为两年来最低

这一现象在昨日的投标人数上得到印证。主办方——上海国际商品拍卖公司公布的统计数据显示,本月参与投标的竞拍者仅有16324人,较上月继续减少了989人。这也是近8个月来参与投标人数最少的一个月。资料显示,去年10月车市火爆时,投标人数甚至超过22000人。

这一现象在昨日的投标人数上得到印证。主办方——上海国际商品拍卖公司公布的统计数据显示,本月参与投标的竞拍者仅有16324人,较上月继续减少了989人。这也是近8个月来参与投标人数最少的一个月。资料显示,去年10月车市火爆时,投标人数甚至超过22000人。

据了解,本月车牌投标者较少,使得中标率较高、竞争不太激烈是车牌价格下跌的重要原因。本月的私车牌照发放额度共计9000张,比上月多了500张,而参加私车额度投标拍卖的人数共11224人,较上月减少了2205人,也是两年来投标人数最少的一个月。测算下来,中标率达到80.18%,这样的中标率无疑为今年最高,相比之下,今年绝大多数月份的中标比率都不到70%,最低的中标率出现在今年2月,当时私车牌照发放额度仅7500张,参加私车额度投标拍卖的人数则高达18810人,中标比例仅有39.87%。

不过,面对高企的中标价,本月私车额度投放量仍为8500个,与4月一样,是近8个月来投放量最高的两个月。

不过,面对高企的中标价,本月私车额度投放量仍为8500个,与4月一样,是近8个月来投放量最高的两个月。

上海永达二手车公司负责人认为,“本月投标人数较少,可能与上月车牌价格较高有关,不少人望而止步,决定不在高位凑热闹,可没想到本月会出现最低点。”记者注意到,在2009年和2010年中,按照一般规律,年初的价格比较低,而年终的价格相对高,这也可能让购车者打消在本月竞拍的想法,准备等到1月份再投。

高投放量和较少投标者意味着本月的中标率继续上升,达到了52.07%,为近8个月来中标率最高的一次。

高投放量和较少投标者意味着本月的中标率继续上升,达到了52.07%,为近8个月来中标率最高的一次。

同时,目前车市虽然火热,但诸多热卖车型市场短缺,提车时间延长到明年,因此也一定程度影响了部分市民竞拍的积极性。

6月下跌可能性不大

6月下跌可能性不大

投标“爆冷”极为罕见

对于中标率上升而中标价继续创新高的现象,业内人士分析,主要还是投标者都以上月中标均价为投标底价,有的还在此基础上继续加价所致。记者看到,在首轮出价阶段结束后,最低可成交价就站上了40900元的高位。

对于中标率上升而中标价继续创新高的现象,业内人士分析,主要还是投标者都以上月中标均价为投标底价,有的还在此基础上继续加价所致。记者看到,在首轮出价阶段结束后,最低可成交价就站上了40900元的高位。

尽管中标比率较高,但从车牌拍卖多年历程来看,这样的“爆冷”还很少见。

不过,对于后市,业内人士普遍认为,虽然中标率创新高,但仍只是刚刚超过一半,每个月仍有半数人不能中标,所以,如果投放额度不能大幅增加,投标者也没有大幅减少,下个月中标价大跌的可能性不大,预期在4万元左右徘徊的可能性较大。

不过,对于后市,业内人士普遍认为,虽然中标率创新高,但仍只是刚刚超过一半,每个月仍有半数人不能中标,所以,如果投放额度不能大幅增加,投标者也没有大幅减少,下个月中标价大跌的可能性不大,预期在4万元左右徘徊的可能性较大。

2008年拍卖新规出台以来,车牌拍卖过程分为首次出价阶段和修改出价阶段两个阶段,拍卖流程与2008年前相比更为合理。这之后,本市私车车牌拍卖仅出现过两次令人大跌眼镜的 “爆冷”,其中一次与车牌新规则刚实施、系统出现拥堵相关,另一次则是由于黑客攻击而被迫取消,随后进行了重新的拍卖,价格恢复正常。

上海私车额度中标价的不断攀升出乎不少买车人的预料。业内人士说,拍牌如股市,牛市不言顶,熊市不言底,目前中标价还在“牛市”惯性中,要跌也难。

上海私车额度中标价的不断攀升出乎不少买车人的预料。业内人士说,拍牌如股市,牛市不言顶,熊市不言底,目前中标价还在“牛市”惯性中,要跌也难。

2008年1月,由于拍卖新规出炉,加上两个月的车牌额度集中投放,发放额度达到空前的1.6万张。20539名投标者参与此次投标,首次出价范围差别很大,而在修改出价阶段,2万多人几乎在相同的时段里修改竞标价格,导致系统拥堵,一定程度造成价格失真,当月最低成交价仅8100元,平均成交价为23370元。另一次则是在2009年7月,本市车牌拍卖系统在运行中受到攻击,虽然在拍卖过程中最低中标价一直保持在100元,但在离修改出价阶段结束还有10多分钟时,国拍公司网站上挂出声明,称拍卖因故取消,之后,警方介入调查,确认拍卖是受到了黑客攻击,该月车牌拍卖也因此“流拍”。

今年前5个月私车额度

今年前5个月私车额度

对于本次“跳水”,昨日,国拍公司官方网站上没有作出特别声明,一位国拍负责人在接受记者采访时也表示,中标价比较低,应该是由于竞拍人投标价格低所致。一位汽车经销商对记者表示,由于车牌投放量大,加上管理日益成熟,黑客攻击或人为因素破坏而做低价格的可能性不大。

投标拍卖时间 投放数量 最低成交价 平均成交价 投标人数

投标拍卖时间 投放数量 最低成交价 平均成交价 投标人数

记者查看近两年来的价格表发现,除了本月之外,其余正常拍卖月份的最低中标价格和平均中标价格之间的差距都不大,最多不过2000多元,最少仅几百元,但昨日最低中标价格和平均中标价格之间相差超过5000元。对于这一现象,业内人士认为,有可能是部分竞拍者在修改出价阶段没有行使价格修改权。毕竟在这一阶段,所有竞拍人可以看到最低中标价很低,但如果竞拍者进行修改,将较高的价格改低,就有可能由于最低中标价不断上涨而流拍,如果竞拍人觉得首次投标价格尚可接受、又比上个月4.5万的高价要低的话,就干脆不行使修改权了。

2010年1月 8000 37800元 38311元 18975

2010年1月 8000 37800元 38311元 18975

2010年2月 7500 38300元38620元 18810

2010年2月 7500 38300元 38620元 18810

2010年3月 8000 39600元 39882元 17704

2010年3月 8000 39600元 39882元 17704

2010年4月 8500 41000元 41637元 17313

2010年4月 8500 41000元 41637元 17313

2010年5月 8500 41900元 42262元 16324

2010年5月 8500 41900元 42262元 16324

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